*Saba-Road to Kyoto

● 鯖街道（Ｓａｂａ　Ｒｏａｄ）

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８月２４日、鯖街道、熊川宿へ向かう。
今日はここで、８キロの道のりを歩く。
８キロというのは、かなりきつい。

１万歩で、約７キロ（私の計算）。
ついでに人間というのは、おにぎり１個で、１万歩、歩けるそうだ。
（カロリー計算をしてみると、そうなる。）

歩いてみるしかない。
これも運動のため。
健康のため

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鯖街道、熊川宿へ。
バスは今、鯖街道、熊川宿へと向かっている。
「くまがわじゅく」と読む。
その昔、日本海側にある若狭（わかさ）から、京へ、鯖（さば）を届けた街道という。
名前がよい。
「鯖街道」。
その鯖街道の中継地として栄えた町が、熊川宿。
鯖街道というからには、鯖料理がおいしいにちがいない。
鯖寿司もあるというから、楽しみ。
今朝は軽くお茶漬けだけにして、腹をそれに備えた。

このところ何かにつけて、こちらの方面へ来ることが多くなった。
窓の外は見慣れた景色だが、どういうわけか、こちらへ来るといつもほっとする。
緑が美しい。
それに深い。

たった今、北陸自動車道から敦賀（つるが）で一般国道に出たところ。
雨上がりの霧が、山々から天に向けていっせいに、白い帯をなびかせている。
やや黄みのかかった田んぼの稲が美しい。

……ここから見ると、浜松市は遠い地の果てという感じがする。
（少しおおげさかな？）
つまり旅のよいところは、ここにある。
地元を離れるだけで、視野が広がる。
農家の家々にしても、浜松の農家とは、どこか雰囲気がちがう。
よく見ると、田んぼの様子もちがう。
たとえば瓦（かわら）にしても、このあたりでは、「若狭瓦（わかさがわら）」というのを使っているという。
上薬をかけないで焼くため、全体がどこかくすんだ色になっている、などなど。
こうした刺激が、頭の中の固定観念をつぎつぎと破壊してくれる。
ときにバチバチと火花を飛ばすこともある。

といっても、ここは日本。
もしこれが外国だったら、どうだろうか？
息子の１人は、もうすぐＪ社のパイロットとして、世界中を飛び回ることになる。
そういう生活をつづけていたら、日本を見る目も変わるにちがいない。
あるいは身近にいる、バスの運転手さんはどうだろうか？

こうして毎日のように、日本中をあちこち回っている。
私とはいろいろな面で、人生観がちがうはず。
私の知らない世界を、たくさん見ている。

またもう１人の息子は、アメリカに住むようになって、もう１２年になる。
世界を知っているというよりは、日本のことなど忘れてしまったにちがいない。
今では、私も「日本人の私の息子」というよりは、「アメリカ人の友人」という見方をしている。

前回も日本へ来るとき、私やワイフへのみやげは、何も買ってこなかった。
それについて、「どうして買ってこなかったのか？」と聞くと、それが原因で大げんかになってしまった。

「何かほしいものがあったら、きちんと言ってくれ。そうすれば、ちゃんと買ってくるから」と。

ナルホド！

しかしこれは日本人の発想ではない。
日本では親子でも、実家へ帰るときは、何かしらのみやげをもっていく。
どうやらアメリカでは、そうではないらしい。
つまりそういうことで、たがいに気をつかわないのが、親子？
考えてみれば、アメリカ流のほうが、気が楽。

むしろ私たちが注意しなければならないことは、自分の常識をもって、それを世界の標準と思ってはいけないということ。
つねに自分がもつ常識を疑う。
旅行は、そういう場として、最適である。

……ここでバスは、三浜町に入った。
右側に鉛色の日本海が見えてきた。
福井県という表示が見えた。
ここはまだ福井県らしい。
学生時代の１年先輩が、現在、福井県の副知事をしている。
１０年ほど前までは年賀状を交換していた。

で、日本海側のこのあたりは、１年のうち３分の１は、曇り空という。
先ほどバスのガイドさんが、そう言っていた。
とたん、私は学生時代を思い出した。
私は石川県の金沢市で、４年間を過ごした。
が、こと天候に関しては、ゆううつな毎日だった。
「曇り空」どころか、１年の３分の１は、「長靴」で過ごした。

こうした天候が、そこに住む人の気質に影響を与えることは、じゅうぶん考えられる。
天候が暗いから、性格まで暗くなるということではない。
その分だけ、晴れわたった日の美しさが鮮明にわかるようになる。
そしてその分だけ、曇天の日は、じっと何かに耐える。
「北陸の人は、がまん強い」とよく言われるが、その理由は、こんなところにあるのかも」しれない。

しかし天候のせいもあるのか、田んぼの間に点在する農家は、湿った空気の中で、静かに眠っているよう。
動きもない。
もちろんにぎやかさもない。

バスは一路、熊川宿へ……。

熊川宿……観光地としては、星２つの★★。
ここだけを目的に来るというような観光地ではない。
旅の途中とか、どこかへ行く途中ということであれば、いいかも。
なお名物の「鯖寿司」は、道の駅レストランで食べるよりも、宿場町の中に
ある寿司屋で食べたほうがよい。
値段も安いし、サービスもよい。
（道の駅のほうは、セルフサービス。
鯖寿司４巻と吸い物で、１５００円だった。）

（補記）
鯖街道を歩いているとき、「昔の人はこうして歩いて通ったのだな」と、何度も思った。
大八車ができたのは、江戸時代の中ごろとされる。
「大八」という名前の穂人が発明したのが、はじまりと言われている。

そういう車でもあれば鯖を運ぶのも楽だっただろう。
しかしそれには道路事情もある。
今と違って、石でゴロゴロした道であったにちがいない。
やはり背中に負って運ぶのがいちばん楽だったかもしれない。
ガイドさんの話によると、若狭から京まで、約７０～８０キロの道を、当時の人たちは１日半で歩いたという。

７５÷１・５で、５０キロ！
荷物をかついで、１日５０キロ！

ヘ～～～～エ、と驚くこと、しばし。

９月は、富士山麓を１０キロ歩くことになっている。
「上級コース」とか。
がんばるぞ！

（補記）２
熊川宿の端に、「番所」と呼ばれる小さな関所があった。
小さな関所で、間口が、３間ほどではなかったか。
「こんな関所ならかんたんに破れる」と、私は持った。
弓矢と槍、それに火縄銃が４丁、飾られていた。

「昔の人は、こんな関所でも、恐れたのか」と思った。
つまりそれだけ人間が小さかったというか、従順だったというか。
今なら、たとえば暴走族の若い人なら、数人で、こんな関所を粉々に破壊してしまうかもしれない。
言い換えると、日本も小さな国だった。

あちこちの関所を見るたびに、そう思う。


Hiroshi Hayashi＋＋＋＋＋＋＋＋Ａｕｇ．０８＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋はやし浩司

【８月２４日】（日曜日）

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今朝は、遠くの雷鳴で、目が覚めた。
天気予報によれば、局地的な豪雨が
あるという。

前線の向こう側にあるのは何か？
再び、猛暑か？

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●軽快に生きるために

軽快に生きるためには、いくつかのコツがある。

（１） まず敵を作らないということ。

敵というのは、あとあと、わずらわしい関係になるような問題を作らないということ。
たとえば近隣の人たちや、親類の人たちとのトラブルは、極力避ける。
「避ける」というより、タブー。

（２）生活は常に余裕をもつこと。

１万円の収入があったら、５～６０００円どまりの生活に心がける。
無理をしない。
ぜいたくをしない。
ほどほどの生活をして、その範囲ですます。

（３） 運動を欠かさないこと。

運動の重要さは、運動をしているものでないとわからない。
長い休みがつづいて、運動不足になったりすると、日に日に、体がナマっていくのがわかる。
水にたとえるなら、体全体が、よどんだ水のようになる。
さらに運動不足になると、腐った水のようになる。
それが実感として、よくわかる。
が、運動をした翌朝は、体中の細胞がプチプチとはじけるような感じがする。

（４）人と会うこと。

人と会うだけで、心の中のモヤモヤが晴れることはよくある。
悶々と悩んだら、人と会って、話をする。
子どもたちのもつ、あの純粋さに触れることも大切だが、最近、私は参観にやってくる父母と、できるだけ会話をするようにしている。
けっして小さな殻（から）の中に閉じこもってはいけない。

今日も、それを目標にして、がんばる！